Hu
Français
Español AR
Italiano
0
Bienes -
0.00
0
.
.
Lavochkin La-174TK Harcos 1947-Es Év Skála 1/72 Műanyag Modell Kit Erőfeszítések 72274
HUF 1.67
Modell : Lavochkin La-174
TKElem Hossza : 130 mm / 5.Képzettségi Szint : 3 – Közepes.Évente Gyártott : 1947. Korosztály : 12-16 Év.Csomag Leírása : 39 műanyag alkatrészek matrica 1 sprue készült átlátszó műanyag (canopy) rendszer a színezés a modell részletes használati útmutató az angol, illetve orosz.Ország/Régió Előállítás : Ukrajna.Modell : Lavochkin La-174
TK.Elem Hossza : 130 mm / 5.Képzettségi Szint : 3 – Közepes.Évente Gyártott : 1947. Korosztály : 12-16 Év.Csomag Leírása : 39 műanyag alkatrészek matrica 1 sprue készült átlátszó műanyag (canopy) rendszer a színezés a modell részletes használati útmutató az angol, illetve orosz.Ország/Régió Előállítás : Ukrajna.La-174
TK (vékony szárny) - egy tapasztalt jet fighter által létrehozott OKB-301 vezetésével S.Beépített egyetlen példány készült, az első járat szeptember 1947. Az 1947-1948, az OKB-301 vezetésével S. Lavochkin, az utolsó harcos, a "vörös rendszer", "174
TK" jött létre.A vásárlás után a szovjetuniótól az új hajtóművek, Angliában, a tömegtermelés indult.A Rolls-Royce Nin motor készült megjelölés alatt RD-45, a Derwent V megjelölés alatt RD-500. A hajtóművek által kijelölt, a számok, a gyárak, ahol született, a gyárak No.A második motort, amely a design a repülőgép "154", egy új harcos jött létre egy modernizált egyenes, vékony szárny (ami azt jelentette, TK a légijármű-index), 6% - a a profil vastagsága.Amellett, hogy a szárny, az előre törzs volt felülvizsgált elhelyezésére a vastagabb RD-500. A farok egység bővült.A 174
TK volt fegyveres három 23 mm-es NR-23 ágyúk.Az elején 1948-ban, a harcos meghalt repülési teszteket a 174
TK volt vezette tesztpilóta I.A repülőgép alacsony volt a konkrét szárny terhelés, valamint egy nagy tolóerő-súly arány.Ugyanakkor a sebesség tekintetében jellemzőit, meghaladta a Jak-23 hasonló design, maximális sebesség 50 km / h, a maximális számú M vízszintes repülés, 0. Azonban OKB-115 vezetésével A. Jakovlev jelentősen előre OKB-301 vezetésével S. Lavochkin, a Jak-23-ban épült sorozat, a "174
TK" maradt egy példányt.
További részletek
A vevők választása
